Lista de Funciones/Comparación de Funcionalidad

(haga clic en las palabras subrayadas para ver detalles)

 

Lectores de Averías originales

VAG-1551/1552  
VAS-5051/5052/5053 

VCDS
Versión EST 14.10

(en Español)

Función Número / Nombre

Protocolo

KWP-1281

Protocolo

KWP-2000

00  Consulta Automática de todas las Memorias de Averías 

01  Identificación de la Unidad de Control

02  Consultar Memoria de Averías

03  Diagnóstico de Actuadores

Diagnóstico de Actuadores selectivo

04  Ajuste Básico

05  Borrar Códigos de Avería 

06  Finalizar Emisión

07  Codificación

Codificación de Unidades esclavas

08  Bloques de Medición

09  Valores Individuales de Medición

No se usan

10  Adaptación

11  Procedimiento de Acceso

(se llama Codificación II bajo KWP-2000)

15  Ver Readiness/Conformidad

16  Acceso de Seguridad

No se usa

33  OBD-II /EOBD genérico

Sí, en vehículos ISO y CAN

Sí, en vehículos ISO y CAN

Función que no tienen los aparatos originales: Logging (grabar Salidas de Datos)

Función que no tienen los aparatos originales:  Logging de alta Velocidad (grabar Salidas de Datos)

No

Cuadros congelados

No se usan

Función que no tienen los aparatos originales: Gráficos en Tiempo Real

Función que no tienen los aparatos originales: Instrumentos en Tiempo Real

Función que no tienen los aparatos originales: Sincronizador gráfico para la inyección de los TDI

Soporte de Doble Línea K (sólo con un dispositivo adicional)

Códigos Secretos de 7 Dígitos (sólo VAS)

Función que no tienen los aparatos originales: Buscador de Unidades de Control

Todos los 22.612 Códigos de Avería para el año modelo 2015 (sólo VAS porque los VAG ya no se actualizan desde el año 2000)

Diagnóstico por CAN-BUS (sólo VAS)

No se usa

(con Interfaz HEX+CAN)

Modo de Transporte (sólo VAS)

No se usa

(con Interfaz HEX+CAN)

Bloques de Medición avanzados

Localización guiada de averías (sólo VAS 5051 y 5052)

No

No



KWP-1281:   El protocolo de diagnóstico original de Volkswagen/Audi/Seat/Skoda. Se usa en todos los sistemas autodiagnosticables hasta el año modelo 2000.

KWP-2000:   El protocolo de diagnóstico más nuevo de Volkswagen/Audi/Seat/Skoda. Se usa en algunos sistemas de ABS (Mk. 60) a partir de la semana 32 del año 2000 y en algunos motores, transmisiones y airbags a partir de 2002, y en todas las UCEs de algunos vehículos a partir del año modelo 2003 (p. ej. Touareg)

CAN-BUS: Un bus de datos por el cual se efectua el diagnóstico en todos los modelos actuales excepto varios vehículos hechos en Latinoamérica: el Fox/Spacefox/Surán, el Gol/Parati/Saveiro/Pointer y el Golf 4 (9B), el Jetta 4 (Clásico - 9M).


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